A genfi ​​szalon 2006-ban az autóipari meghajtások alternatív energiaforrásainak felhasználására vonatkozó zászló alatt került sor. Az ipar úttörői - a japán gyártók - hibrid rendszerekkel felszerelt járműveket kínáltak - egy benzinmotor és egy villanymotor vagy egy dízelmotor és egy villanymotor kombinációjával. Az ilyen rendszer működési elve viszonylag egyszerű: a fékezés során az energiát az akkumulátor tárolja, alacsony fordulatszámú elektromos motort használnak, és intenzív felgyorsuláskor hagyományos belső égésű motort használnak. Egy másik ígéretes irány az autóiparban az üzemanyagcella-meghajtók fejlesztése - amelyben az autótartályból származó hidrogén szabályozott kémiai reakcióba lép a levegő oxigénjével, amely villamos energiát, hőt és vizet termel, és az így kapott energiát egy elektromos motorba küldik. Az üzemanyagcellás járműveket aktívan fejlesztette a japán HONDA, amely bemutatta a világot az FCX koncepció előtti modelljének.

Az európai gyártók más módot választottak a benzinfogyasztás csökkentésére - ez a benzin és az etil-alkohol elegye, amely üzemanyagként üzemanyagként származik. A benzin és az alkohol, illetve a dízel üzemanyag és az alkohol keverékét működtető motorok gyártása ma már az Old World autóiparának egyik prioritása. Vicces, de a SAAB AeroX sportkupéja, amely annyira megdöbbentette a kabin résztvevőit "repülés" tervével, 100% -os etanollal működik.

Különösen fontos innováció, amelyet a nagyvárosok lakosai tisztelnek, az Intelligens Parkolást Segítségnyújtási Rendszer (IPA), amelyet a TOYOTA Prius opcióként telepítenek. Ő önállóan becsüli a távolságot az állókocsik és a manőverek az autó. Egy személynek csak azt a helyet kell választania, amelyik tetszik a rendszer által a monitoron megjelenő lehetőségek közül.

A jövő SUV-jét NISSAN Terranaut koncepciónak nevezték. Hatalmas, lenyűgöző méretű autót megfigyelő és távközlési központtal felszerelt, teljesen elfoglalva a vezető és a navigátor mögött minden helyet. A VOLVO modellek alkotói, a skandináv Luxus stílusában készültek, egy újabb lépést tettek a biztonság növelésének kedvelt munkájukban: az autók egy új, szuperkompenzált 3,2 literes motorral rendelkeztek, amely lehetővé teszi számukra, hogy egy további csillapítási zónát hozzanak létre a motortérben.