Afragola városában, Nápoly közelében, a közlekedési csomópont első szakaszát a Zaha Hadid Architects projekt nyitotta meg. A versenyt 2003-ban nyerték, de az építés csak 2015-ben kezdődött.

Téma szerint: Építészet Zaha Hadid: Salerno terminál

Fontos és ambiciózus projektet hajtanak végre Nápolytól 12 km-re, és a legfontosabb közlekedési csomópontnak tekintjük, amely összeköti a dél-olasz régiókat Észak és Európa egészével (a régi vasútállomás is). Összesen négy nagysebességű intercity vonal, három interregionális és egy intracity. Az új terminál költségét 60 millió euróra becsülik, és az építés második szakaszának befejezése után mindkét irányba 28 vonat, napi 32.700 utast (évente legfeljebb 12 millióra). Időközben a teher jelentősen kevesebb - 10 000 utas és 18 vonat minden irányban naponta.

Maga az állomás látványos, 450 méteres gyalogos hídnak készült, a végein érdekes bejáratokkal, a város két részének összekapcsolásával a nyolc vasútvonalon keresztül. Természetesen egyesíti az összes funkcionális területet (várótermek, üzletek stb.), És gyors hozzáférést biztosít a platformokhoz. Logikusan a fő közterület egy nagy központi átrium lett, ahol a kávézók és éttermek közvetlenül az utak felett helyezkednek el.

Az építészek a legfontosabb szerkezeti anyagként vasbetonokat használtak. A márkás hajlított felületek létrehozásához különleges technológiát alkalmaztak kész acélmodulokkal. A zsalu különösen összetett részeit megmunkálta a polisztirolból szerszámgépeken, programozott vezérléssel. Az állomáshíd felső részén acél bordák tartoznak corian és hatalmas lámpákkal. Végül a napelemek, a nagy természetes fény, a természetes szellőztetés és a geotermikus hőszivattyú lehetővé tették az új közlekedési terminál magas szintű energiahatékonyságának elérését.