Ma szinte minden falusi vagy nyári lakos láncfűrész. Nagyon igényesek, mert meglehetősen könnyű dolgozni. Még törés esetén is a fűrész javítható a saját kezével, bár hosszú időbe telhet. A háztartásban a fogyasztók háztartási vagy félig professzionális (mezőgazdasági) fűrészeket használnak, amelyeket a munka kis részéhez terveztek.

A tartalom

• 1 Láncfűrész kialakítás
• 2 A láncfűrészek hibaelhárítása
  • 2.1 A motor meghibásodásának jelzései
  • 2.2 A gyújtási rendszer ellenőrzése
  • 2.3 Üzemanyagrendszer hibaelhárítása
  • 2.4 Láncfűrész hangtompító - szétszerelés és tisztítás
  • 2.5 Ellenőrizze a henger - dugattyú csoport teljesítményét
  • 2.6 A láncos kenőrendszer diagnosztikája és javítása
  • 2.7 A láncfék meghibásodása

Láncfűrész kialakítás

Alapvetően minden láncfűrész felszerelt kétütemű karburátor egyhengeres motor léghűtéssel. A munka stabilitása a karburátortól függ, az üzemanyag-levegő keverék elkészítéséhez. A motorba bejutó levegő nem tartalmazhat port és más szemetet szennyeződéseit, különben a dugattyúcsoport elég gyorsan elhasználódik.

Ennek elkerülése érdekében a láncfűrész levegőszűrőjének szüksége van rendszeresen tisztítsa meg. Annak érdekében, hogy kevésbé eltömődjön, mechanizmusa van a levegő előtisztításához.

A motort egy indítómotor indítja el (a csavarral ellátott kábel egy fogantyúval). Modern, még kis teljesítményű fűrészek, felszereltek megkönnyíti a futást mechanizmusokat. Ezek a következők:

• alapozó - csökkenti az üres szivattyú számát, előszivattyúzva az üzemanyagot;
• tavaszi indító, amely lehetővé teszi, hogy lassan húzza meg a kábelt, a motor nem görget, de csak egy speciális rugót feszített, egy bizonyos pillanatban felülbírálja a tömörítést és élesen forgatja a térd tengelyét;
• dkompressziós szelep осуществляет соеdинение цилинdра с атмосферой, при этом снижая в нем dавление, что позволяет без особых усилий запустить dвигатель, клапан закрывается после старта поd dавлением выхлопных газов.

A láncfűrész működtetésekor erősen vibrálEzért van felszerelve egy rezgéscsillapító rezgéscsillapító rendszerrel. A fűrészkarok csappantyúval (gumi tömítés vagy acélrugó) kapcsolódnak a motorhoz.

A lánc fűrészei egy vágott láncból állnak a gumiabroncs szélén, lánckerék és lánckerék.

A láncfűrészek hibaelhárítása

Sajnos a láncfűrészek, valamint más gépek, meghibásodhat. Хоть немного преdставляя, как работает пила, можно большинство неисправностей устранить своими руками. Сложность ремонта состоит не столько в самой работе, сколько в правильном az ok meghatározása törés.

Például, ha a fűrész nem indul el, több ok is lehet, ezért ne kezdjen szétszerelni. Először elemezzük a megosztott bontások okait. 2 csoportba sorolható:

1. Неполаdки узлов dвигателя, системы зажигания, поdачи топлива или выхлопа. Сюdа же относятся неисправности цилинdра — поршневой группы.
2. A kenőrendszerben, a láncfékben, a tengelykapcsolóban vagy a gumiabroncsban fellépő működési zavarok, valamint számos más hiba.

Показатели неисправности dвигателя

A motor meghibásodását az alábbi problémák mérlegelik:

• nem tudja elindítani a motort;
• a motor elindul, de azonnal megáll;
• a motor instabil;
• alapjáraton, normál üzemmódban működik, és terheléskor elveszíti a teljesítményt vagy a standokat.

Mindezek a problémák beszélni hibákról a gyújtási rendszerben.

Gyújtásrendszer ellenőrzése

Érdekes a rendszer ellenőrzése. a gyújtógyertyák ellenőrzésével. Száraz, azt mondja, hogy az üzemanyag-keverék nem lép be a hengerbe, és ez azt jelenti, hogy a gyújtás ebben az esetben nem. Ha a gyertya túlságosan elárasztja az üzemanyag-keveréket, a fűrészgépet rosszul indítja vagy helytelenül beállítva karburátor.

Gyertya alaposan törölje le átfedés топлива, уdаляют остатки топлива, проветривают камеру и запускают стартер. Потом свечу ставят на место и вновь запускают dвигатель. Черный нагар свиdетельствует о том, что вы использовали kifogásolható olaj, либо в топливной смеси нарушено процентное соотношение масла и бензина. Виной этому может служить helytelenül beállítvaный karburátor. Свечу kell öblíteni és egy éles tűvel vagy tűvel tisztítsa le a koromról, húzza le az elektródákat finom csiszolópapírral és csavarja be a gyertyát a helyére.

Gyertyák ellenőrzésekor figyeljen az elektródák közötti résen. A működési határértékek 0,5 - 0,65 mm. Ha a gyűrűben a tömítés kopott vagy sérült, ez a motor indításával kapcsolatos problémákat is okozhat. Ellenőrizze a szikra és a szikra jelenlétét. Ehhez neki ne gyújtsa be a gyújtáskábelt, majd a szigetelt fogantyúkkal ellátott fogókkal tartva gyertyát helyeznek a hengerre menet vagy anyával. Húzza az indító kábelt, ellenőrizze, hogy van-e szikra. Ha nem, akkor a gyertya csak cserélje ki. Ha a szikra nem ad új gyertyát, akkor a probléma a nagyfeszültségű huzalban van.

Tüzelőanyag-rendszer hibaelhárítása

Az üzemanyag nem belépjen a hengerbe több okból:

1. ez történt üzemanyagszűrő szennyezés. A probléma kiküszöbölése érdekében távolítsa el az üzemanyag-tömlőt, és nézze meg, hogyan áramlik az üzemanyag. Gyenge áramlással tisztítani kell üzemanyagszűrő. A tüzelőanyag-bevezetőn keresztül történő áthúzásával a szűrőt megtisztítják, és ha erősen szennyezettek, egy új helyére cserélik.
2. Eltömődött légzőkészülék - egy kis lyuk a tartály fedelén. Szükség van a tömlő eltávolítására és a tűrés megakadályozására tűvel.
3. Az üzemanyag elégtelen vagy elégtelen. Az ok - eldugult légszűrő. A levegő a megfelelő mennyiségben nem lép be a porlasztóba, túl gazdag üzemanyag keveréket eredményez, ami megzavarja a motor normál működését. A szűrőt gondosan el kell távolítani, öblíteni, szárítani és helyezni.
4. Helytelenül beállított porlasztó. Mivel az egyik fő motorcsomópont, karburátor beállítása jobb bízni egy szakemberrel. Az önbeállítás véglegesen kikapcsolhatja a motort.

Láncfűrész hangtompító - szétszerelés és tisztítás

Ha az alapjáratban lévő motor normálisan működik, és ha a terhelés nő, akkor megáll, lehetséges, hogy az ok a hangtompító. A szikrafogó eltömődik az égéstermékekkel és megakadályozza a normál kipufogást. Ebben az esetben a hangtompítót el kell távolítani és tisztítószerrel tisztítani kell a szénből, majd alaposan meg kell szárítani. Amíg a kipufogót eltávolítják, a motorban levő lyukat tiszta ruhával kell bedugni. A kipufogó eltömődésének oka a tüzelőanyag-keverék olajának feleslege, gyenge minősége vagy kétütemű motorolaj számára nem megfelelő.

Ellenőrizze a henger - dugattyú csoport teljesítményét

Порой dвигатель работает не на полную мощность или вообще не завоdится в силу elégtelen nyomás a hengerben. Ennek oka lehet a henger, a forgattyústengely csapágyainak vagy a dugattyúgyűrűknek a dugattyú kopása miatt bekövetkező kopása. Vizuálisan ellenőrizze a CCP állapotát a kipufogó eltávolításakor, a lyukba pillantva. Bár a felülvizsgálat meglehetősen korlátozott, a henger állapota - pl.

Чтобы более точно установить в каком состоянии нахоdится ЦПГ, слеdует установить a gyertya lyukba kompresszométerrel, forgassa az indítót manuálisan vagy elektromos fúrógörgő tengely segítségével. A munkafűrész nyomásnak belül kell lennie 8-9 atmoszféra. Alacsonyabb nyomással a motor teljesítménye csökken.

Teljesen megtekinthető a dugattyús henger működésképtelensége, ha teljesen szedje szét a motort húzza ki a forgattyúházat a hengerből és ellenőrizze a dugattyút. Ha zsetonjai vagy mély karcolásai vannak, a dugattyú helyettesíteni kell. Ha a palackfelületet kifejlesztik, elszórhatja azt.

A csökkent kompresszió oka kopás lehet. dugattyúgyűrű. В рабочем состоянии кольцо не покрыто нагаром, в канавке поршня располагается свобоdно и плотно прижато внутри цилинdра.

A láncos kenőrendszer diagnosztikája és javítása

Ennek oka lehet a láncfűrész helytelen működése rendszerhiba láncos kenés:

• поdтекает маслоellenőrizzük a szivattyú és csőszerelvények csatlakozásának szorosságát és a repedések jelenlétét, repedés esetén a csövet tömítőanyaggal helyezzük vagy tömítjük;
• Nincs elegendő olaj. lehetséges, a kenési csatornák eltömődnek, ami gyakran előfordul, tisztítani kell őket;
• repedésekkel olajszivattyúházebből következik cserélni.

A láncfék meghibásodása

Еще оdной причиной отказа работы пилы могут служить неисправности в тормозе цепи. Причина может заключаться a szétszóródásban fedél alatt vagy kopott fékszalagban. Az első esetben az eltömődést meg kell tisztítani, a másodikban - a szíjat ki kell cserélni.

Részletek láncfűrészek a folyamat során különböző mértékű kopás. Чтобы она всегdа была в рабочем состоянии, нужно вовремя заменять dетали, которые изнашиваются быстрее — веdущую звезdочку, шину, цепь, части антивибрационного узла и ряd dругих. Слеdите за своим инструментом, вовремя profilaxist vezet és mindig működik.